Redningskøretøjet består af bilens chassis, overkroppen (med nødredningsudstyr), kraftudtaget og transmissionen, generatoren (aksel eller uafhængig generator), spillet (hydraulisk eller elektrisk), lastbilkranen ( Generelt foldearm type, bag karosseriet), løftebelysningssystem, elektrisk system.Ifølge brugen af brandredningskøretøjer er bilens specifikke konfiguration ikke den samme, såsom lastbilkraner, spil, generatorer, løftelys osv. har ikke alle redningskøretøjer.Redningsbrandbiler er opdelt i almindelige redningskøretøjer, kemiske redningsbrandbiler og specielle redningskøretøjer (såsom jordskælvsredningskøretøjer).
Løft, selvredning/trækkraft, rydning, elproduktion, belysning osv. Den kan udstyres med et stort antal brandslukningsudstyr eller værktøj, såsom nedrivning, detektering, tilstopning, beskyttelse osv. Det indre af lastbilerne er lavet af aluminiumslegeringsprofiler.Justerbar modulær struktur, rimelig pladslayout, sikker og bekvem værktøjsadgang, der tilhører specielle brandbiler, meget udbredt i brandslukningsenheder, der håndterer forskellige naturkatastrofer, nødsituationer og redning, redning og andre områder.
Lette køretøjer og tunge køretøjer.Konfiguration af let køretøj: Chassiset er en bærer, og de specielle funktioner er: trækkraft, strømproduktion, belysning og redning samt redningsværktøjer.Konfiguration af tunge køretøjer: Særlige funktioner omfatter: løft, trækkraft, strømproduktion, belysning og redningsværktøj.
Model | ISUZU-REDNING |
Chassiseffekt (KW) | 205 |
Emissionsstandard | Euro 3 |
Akselafstand (mm) | 4500 |
Passagerer | 6 |
Løftevægt (kg) | 5000 |
Trækspilsspænding (Ibs) | 16800 |
Generatoreffekt (KVA) | 15 |
Løftelys højde (m) | 8 |
Løftelys effekt (kw) | 4 |
Udstyrskapacitet (stk) | ≥80 |