Ved brug af brandbiler opstår der ofte olielækagefejl, som direkte vil påvirke bilens tekniske ydeevne, føre til spild af smøreolie og brændstof, forbruge strøm, påvirke bilens renhed og forårsage miljøforurening.På grund af olielækage og reduktion af smøreolie inde i maskinen, vil dårlig smøring og utilstrækkelig køling af maskindelene forårsage tidlige skader på maskindelene og endda efterlade skjulte farer for ulykker.
Almindelige årsager til olieudslip fra brandbilerer som nedenfor:
1. Kvaliteten, materialet eller udførelse af produktet (tilbehør) er ikke god;der er problemer i den strukturelle udformning.
2. Forkert monteringshastighed, snavset overflade, beskadiget pakning, forskydning eller manglende installation i henhold til driftsprocedurerne.
3. Ujævn tilspændingskraft af fastgørelsesmøtrikker, knækkede ledninger eller løse og faldende af fører til arbejdsfejl.
4. Efter længere tids brug slides tætningsmaterialet for meget, forringes på grund af ældning og bliver ugyldigt på grund af deformation.
5. Der er påfyldt for meget smøreolie, oliestanden er for høj eller den forkerte olie er påfyldt.
6. Samlingsflader på dele (sidedæksler, tyndvæggede dele) afbøjes og deformeres, og skallen er beskadiget, hvilket får smøreolie til at lække ud.
7. Efter at udluftningsproppen og envejsventilen er blokeret, vil det på grund af forskellen i lufttryk i og uden for kasseskallen ofte forårsage olielækage ved den svage tætning.
Samlingen udføres under ekstremt rene forhold, uden stød, ridser, grater og andre fastgørelser på delenes arbejdsflade;strenge driftsprocedurer, skal tætningerne installeres korrekt for at forhindre deformation, hvis de ikke er på plads;mestre ydeevnespecifikationerne og brugskravene til tætningerne, udskift de fejlbehæftede dele i tide;til tyndvæggede dele, såsom sidedæksler, anvendes koldpladekorrektion;til akselhulsdele, der er nemme at bære, kan metalsprøjtning, svejsereparation, limning, bearbejdning og andre processer bruges til at opnå den originale fabriksstørrelse;Brug fugemasse så meget som muligt, om nødvendigt kan maling bruges i stedet for at opnå den ideelle tætningseffekt;møtrikker skal repareres eller udskiftes med nye, hvis de er ødelagte eller løse, og skrues til det specificerede drejningsmoment;udseendekvaliteten af gummipakninger skal kontrolleres omhyggeligt før montering;brug Specialværktøj er presmonteret for at undgå bankning og deformation;tilføj smørefedt i henhold til forskrifterne, og rengør og uddyb jævnligt udluftningshullet og envejsventilen.
Så længe ovenstående punkter er opnået, kan problemet med olielækage fra brandbiler løses fuldstændigt.
Indlægstid: 17. februar 2023