1. Chassis
Model: Sinotruk ZZ5357TXFV464MF 16×4
Motortype: MC11.46-61(in-line 6-cylindret højtryks common rail dieselmotor)
Emissionsstandard: Euro 6
Strøm: 327kw
Hjulbase:4600+1400mm
højeste hastighed:≥100 km/t
Gearkasse: Sinotruk manuel gearkasse, 10 gear frem + 2 bakgear
Foraksel/bagaksel tilladt belastning: 35000 kg (9000+13000+13000kg)
Elektrisk system: Generator: 28V/2200W Batteri: 2×12V/180Ah
Brændstofsystem: 300 liter brændstoftank
Bremsesystem: ABS blokeringsfrit bremsesystem
Type driftsbremse: dobbeltkreds luftbremse
Parkeringsbremse type: fjeder energilager luftbremse
Hjælpebremsetype: motorens udstødningsbremse
Dæk: Forhjul Specifikationer: 385/65R22.5 20PR 2stk
Baghjulsspecifikationer: 12,00R20 18PR 8stk
Reservedæksspecifikation: 385/65R22.5 20PR 1stk
2. Cab
Cab: Originalt enkeltrækket førerhus, med sovekøje i bagenden. Det er uafhængigt produceret af chassisproducenten og anvender den tyske MAN chassis førerhusteknologi, som gør den behagelig at køre.
Struktur: Enkeltrækket, 2-dørs standardkabine, med god lufttæthed, smukt udseende, fladt, med centrallås, elektrisk lift, drejekraftsystem, ved hjælp af hydraulisk cylinderstøttestruktur, drejestøttestrukturen er pålidelig.
Den er udstyret med en kraftudtagskontakt, en 100W alarm og en advarselslyskontakt mv. og reserverede installationshuller til advarselslyset og ledningsnettets stik.
Kabineudstyr:
Udstyret med uafhængig ventilation og varme og aircondition, indendørs LED-belysning;
Udstyret med to sæt 12 V, to sæt 24 V, et sæt 220 V strømforsyningsporte og udstyret med 2 USB-porte.
Sædeopsætning: Førerens luftaffjedrede sæde har 3 passagerer.Højden, vinklen og positionen for og bag på førersædet er justerbare.Hoved- og passagersædet er udstyret med originale nakkestøtter og sikkerhedsseler.Passagersædets komfort opfylder kravene til langdistancekørsel.
Der er en opbevaringsboks i midten af førerhuset, som kan opbevare mindre udstyr såsom håndholdte radioer.
Højstyrke udstansede glideplader bruges til at stige af og på pedalerne, og LED-trinlygter er indstillet på samme tid for at minde dig om at stige af og på om natten.
Dørens åbningsvinkel er omkring 90°, og der er et skridsikkert sikkerhedsgelænder på døren.
Førerhuset er udstyret med el-opvarmede bakspejle i begge sider, vidvinkelopvarmede bakspejle i begge sider, og forsædepassagerens sidedør er udstyret med et blindvinkelspejl og et blindvinkelspejl foran kabinen.
3. Power Generation belysningssystem
1).Importeret generator:
Mærke: Japan Honda
Model: SH11500
Nominel effekt: 10KVA
Nominel frekvens: 50HZ
Nominel spænding: 220V/380V
Spændingsstabilisator: kan modstå 30 % ubalanceret belastning.
Styreskab: IP44beskyttelsesgrad
Sikkerhedsbeskyttelse: Når belastningen er for stor, kan den automatisk slukke og spille en beskyttende rolle
2).Lys:
Punder: 4×500W
Type: LED-lys
Limonteringshøjde: 7,6m
Rnotationsvinkel:±360°
Depression/Elevation vinkel: Depression≥120°, Højde≥120°
Vspænding: 220V
Beliggenhed: toppen af bilen
4.Elektrisk stabler
En elektrisk stabler er fastgjort bag på vognen med en belastning på 1200 kg og en maksimal løftehøjde på 2,8m.Den kan afmonteres gennem den hydrauliske bagklap, og kan lades op med ladeudstyret indbygget i karrosseriet.På store redningspladser kan den hjælpe med håndtering, lastning og losning af materialer og udstyrfraandre køretøjer. Selve stablevognen er udstyret med et lyssystem, og der er monteret et rødt advarselslys på den øverste del.
Nominel belastningskapacitet:≥1200 kg
Løftehøjde:≥1800 mm
Vægt:≤800 kg
Maksimal hældning: fuld belastning/ingen belastning: 6%/12%
5.Hydraulisk lift bagplade
For at letteforskelligel slags udstyr til fri af- og påstigning, en selvlæssende og aflæssende løftehalePorter udstyret på bagsiden afkøretøj, hydraulisk kontrol, hvorigennem den elektriske stabler og tilhørende udstyr hurtigt kan plukkes og placeres for at forbedre udstyrets lastnings- og losningseffektivitet.
Mærke:Cadro
Nominel bæreevne: 1500 kg
Kontrolmetode: elektrohydraulisk
Materiale: aluminiumslegeringsplade
Dimension: bredde 2400mm, højde 2000mm
6.UdstyrCrum
Materiale: Sspecialstål til biler, aluminiumslegeringsprofiler til luftfart, aluminiumsplader
Struktur: Den ydre ramme af vognen vedtager svejsestrukturen af specialstål til biler, den indre ramme er en højstyrke aluminiumslegeringsprofil, og bundpladen er en aluminiumslegeringsplade med anodiseret overflade.
Udstyrsrumsdør: Letvægts højkvalitets elektroforetisk aluminiumslegering, med aluminiumslegering stor rulleskoddedør (med trækstangsdørhåndtag), fleksibel åbning og lukning, god tætning, lavt støjniveau, smukt udseende, let og pålideligt, alle rulleskoddedøre kan åbnes med én nøgle.
Vognen er udstyret med en klatrestige, der fører til taget, toppen af vognen er behandlet med anti-skrid-behandling, og det akkumulerede vand løber naturligt ned;
Udstyret kan bruges i miljøer på -30℃～+45℃, og kan bruges i plateau.
7.EelektriskeSsystem
Toppen af førerhuset er udstyret med en lang række LED-advarselslys
Der er LED strobelys på begge sider af køretøjet, to til venstre og højre, og sikkerhedsskilte i bunden
Der er lys på begge sider af køretøjet
Sireneeffekt 100W
Det elektriske styresystem er udstyret med en sikkerhedsjordingsanordning
Indlægstid: 18. november 2022