• LIST-banner2

Struktur og arbejdsprincip for skumbrandbil

Skumbrandbilen består af et chassis og specielle anordninger på dens overdel.Dens specielle enheder omfatter hovedsageligt kraftudtag, vandtank, skumtank, udstyrsboks, pumperum, brandpumpe, vakuumpumpe, skumproportional blandeanordning og brandmonitor osv. Slukningsmediet påfyldt er sammensat af vand og skumvæske, som selvstændigt kan slukke brand.Den er især velegnet til bekæmpelse af oliebrande som olie, og kan også give en blanding af vand og skum til brandstedet.Det er en petrokemisk virksomhed og en olietransportterminal.Væsentligt udstyr til professionel brandslukning i lufthavne og byer.

Skumbrandbilens arbejdsprincip er at udsende kraften fra chassismotoren gennem kraftudtaget, drive brandpumpen til at arbejde gennem et sæt transmissionsanordninger, blande vand og skum i et vist forhold gennem brandpumpen og skumandel blandeanordning, og passer derefter brandmonitoren og Skumildslukkeren sprøjter ud for at slukke branden.

PTO

Skumbrandbiler bruger for det meste kraftudtaget fra hovedkøretøjets motor, og arrangementet af kraftudtaget kan være i forskellige former.På nuværende tidspunkt bruger mellemstore og tunge skumbrandbiler for det meste sandwich-type kraftudtag (gearkasse frontmonteret) og drivaksel kraftudtag (gearkasse bagmonteret), og sandwich-type kraftudtag bruges til at tage ud kraften fra hovedmotoren og overføre den gennem transmissionssystemet.Vandforsyningspumpen driver vandpumpen til at køre for at realisere den dobbeltvirkende funktion.

Skum tank

Skumvandtanken er hovedbeholderen til skumbrandbilen til at påfylde ildslukningsmidlet.Ifølge udviklingen af ​​brandbeskyttelsesindustrien kan den være lavet af forskellige materialer.I 1980'erne og 1990'erne brugte man mest polyesterfiberglas, og nu har det gradvist udviklet sig til alternativt kulstofstål og rustfrit stål.

Udstyrsboks

De fleste af udstyrskasserne er stålrammesvejsede strukturer, og interiøret er lavet af alle aluminiumslegeringsplader eller stålplader.I de seneste år kan den interne layoutstruktur af udstyrsboksen opdeles i fire typer: fast partitionstype, det vil sige, at hver partitionsrammetype er fast og kan ikke justeres;bevægelig skillevægstype, det vil sige skillevægsrammen er lavet af aluminiumslegeringsprofiler, og der er dekorative mønstre indeni.Intervallet er justerbart;push-pull-skuffetypen, det vil sige, push-pull-skuffeudstyret er let at tage, men produktionen er mere kompliceret;den roterende rammetype, det vil sige, at hver skillevæg er lavet til et roterbart lille udstyrsskæreudstyr, som almindeligvis bruges i importerede brandbiler.

Brandpumpe

På nuværende tidspunkt kan brandpumperne på skumbrandbiler i Kina groft opdeles i tre kategorier: atmosfæriske pumper (lavtryksbrandpumper), det vil sige enkelttrins centrifugalpumper, såsom BS30, BS40, BS60, R100 (importeret) ), osv. Kombinerede mellem- og lavtryksbrandpumper, flertrins centrifugalpumper som 20.10/20.40, 20.10/30.60, 20.10/35.70, KSP import) osv. Høj- og lavtrykspumper, såsom NH20.NH30 (import), 40,10/6,30 osv. Begge er udstyret med midterste og bageste brandpumper.2.5 Pumperummet er det samme som udstyrskassen, og pumperummet er for det meste en svejset struktur med en stiv ramme.Udover brandpumpen er der også plads til udstyr relateret til pumpen, som er praktisk for brandfolkene at betjene.

Skum proportional blandeanordning

Skumproportionalblandingsanordningen er hovedudstyret til at absorbere og transportere skumvæske i luftskumbrandslukningssystemet.Den kan blande vand og skum i forhold.Generelt er der tre blandingsforhold på 3 %, 6 % og 9 %.På nuværende tidspunkt er skumproportioneringsblanderne produceret i Kina hovedsageligt skumvæske, og blandingsforholdet er 6%.Blanderne er generelt opdelt i tre specifikationer: PH32, PH48 og PH64.I de seneste år har de fleste af de importerede høj- og lavtrykspumper og mellem- og lavtrykspumper vedtaget en luftskum proportional blandingsanordning af ringpumpetype, som er integreret med pumpedesignet.Det er et uundværligt hovedudstyr til skumbrandbiler.

 

Skumbrandslukningsmekanisme: Skum har lav relativ densitet, god flydende, stærk holdbarhed og flammemodstand, lav varmeledningsevne og høj vedhæftning.Disse fysiske egenskaber gør det muligt hurtigt at dække overfladen af ​​den brændende væske, isolere overførslen af ​​brændbar damp, luft og varme og have en kølende effekt til at spille rollen som brandslukning.

 


Posttid: Mar-03-2023